Anteprima: nuova Toyota Corolla

Toyota migliora lo stile, la tecnologia, le prestazioni e il piacere di guida della gamma Corolla. Nuovo powertrain Full Hybrid-Electric Toyota di quinta generazione che offre più potenza, prestazioni ed una migliore esperienza di guida.

Poche auto possono vantare maggiore successo di pubblico di Toyota Corolla, l’automobile più venduta al mondo della storia. Nonostante sia in vendita da più di mezzo secolo, Corolla ha sempre tenuto il passo con i cambiamenti nelle esigenze e nelle preferenze degli automobilisti. Così ha raggiunto il record mondiale di vendite, pari a oltre 50 milioni di esemplari in 12 generazioni dal 1966.

Questa capacità di adattarsi ai tempi è oggi altrettanto evidente con l’annuncio della dodicesima generazione. Mentre gli aggiornamenti esterni e interni rappresentano un’evoluzione del design della nuova Corolla, modifiche più significative sono state apportate al gruppo propulsore ed all’elettronica di bordo. Con uno stile rinnovato, l’introduzione della tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione, un’interfaccia utente digitale completamente aggiornata e il pacchetto di funzioni di sicurezza e assistenza Toyota T-Mate, la nuova Corolla ha tutte le carte in regola per consolidare il suo ruolo di modello di volume per Toyota in Europa. Il suo fascino senza tempo si riflette nel fatto che ha recentemente conquistato la quota record di mercato nella sua storia in Europa ed è ad oggi il secondo modello Toyota più venduto nel continente.

C’è “una Corolla per tutti” con versioni Hatchback, Touring Sports e Sedan (quest’ultima non sarà commercializzata sul mercato italiano) alle quali si aggiunge il SUV Corolla Cross il cui arrivo è previsto per la seconda metà dell’anno. Questa varietà di modelli garantisce la migliore scelta possibile nei diversi mercati Europei.

Corolla conserva anche un vantaggio competitivo nell’essere l’unica gamma di modelli nel suo segmento a offrire un powertrain Full Hybrid-Electric, tecnologia che offre l’efficienza e possibilità di guidare a emissioni zero diventati priorità per i clienti europei.

Ogni variante di carrozzeria ha la sua identità ben distinta e il suo fascino. La nuova gamma acquista un aspetto più raffinato e contemporaneo con modifiche alla trama della griglia anteriore, alle cornici dei fendinebbia e ai design dei cerchi in lega. Gli allestimenti più equipaggiati dei modelli Hatchback e Touring Sports ottengono nuovi fari bi-LED; il top di gamma è equipaggiato con l’Adaptive High-beam System (AHS).

Come per il modello attuale, sono disponibili powertrain ibridi da 1,8 e 2,0 litri che beneficiano di modifiche significative sia al motore termico che a quello elettrico, migliorando l’esperienza di guida con maggiore potenza, prestazioni e guidabilità migliorate ed emissioni di CO2 uguali o inferiori (a seconda del powertrain). La Power Control Unit (PCU) e il transaxle sono stati riprogettati e la batteria agli ioni di litio è più potente, ma più piccola e leggera (massa ridotta fino a 18 kg, a seconda del powertrain).

La potenza totale del sistema da 1,8 litri è di 140 CV, con una riduzione di 1,7 secondi dell’accelerazione 0-100 km/h a 9.2 secondi. Nonostante questo aumento delle prestazioni, le emissioni di CO2 dovrebbero rimanere invariate a 102 g/km. Per il sistema da 2,0 litri, la potenza totale è salita a 196 CV e il tempo richiesto per accelerare da lo 0 a 100 km/h è stato ridotto di circa mezzo secondo, portandolo a 7.5 secondi. Si prevede una riduzione di 3 g/km del dato di CO2 nel ciclo combinato, per un valore finale di 107 g/km.

terni unici.

La nuova Corolla arriverà nelle concessionarie italiane nel corso del primo trimestre del 2023.